8月27日，第14届莫斯科航展于在莫斯科东南郊的茹科夫斯基空军基地隆重拉开帷幕。中国作为主宾国以“中国馆”形式联合参展。作为中国航空工业的重要力量——中国航空工业集团有限公司（以下简称中国航空工业）围绕军机、民机、航电系统、航空复合材料等四条主线共组织10大类15项重点航空产品和专业装备系统亮相，集中展示了其创新科技、产品和服务能力。旨在扩大与世界航空业界的沟通与交流，提升中国航空工业整体品牌形象，全面展现了中国航空工业的创新发展以及融入全球航空产业链的自信。其中，我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600首次走出国门，“翼龙”Ⅱ无人机首次亮相莫斯科航展，这也是“翼龙”无人机首次成系列参加莫斯科航展。
中航工业展台
作为独联体国家最大的航展，莫斯科航展在国际上具有重要的影响力，是国际航空工业、航空科技界开放的重要交流平台，也是中俄两国航空交流合作的重要平台。自2009年首次参加莫斯科航展，中国航空工业已连续第六次参展，距今整走过10个年头。10年来，中国航空工业在莫斯科航展的展示规模不断扩大，展出的产品种类更多、谱系更全，集中展示了中国航空工业走向世界的实力和坚定走国际化发展道路的信心。通过莫斯科航展，中国航空工业扩大了与世界航空业界的交流，进一步深化了中俄两国航空合作与发展。
考虑到莫斯科航展对独联体地区的强大辐射力，中国航空工业本次参展展品均为某一领域处于技术领先、具有国际市场前景的产品，这也充分显示了中国航空工业对于独联体地区乃至整个中亚市场的重视和信心。
在军机方面，围绕战斗机、教练机、无人机、军用运输机等产品系列展出重点军贸产品，其中包括中巴双方共同投资开发的多用途轻型战斗机“枭龙”，代表中国航空工业中高端无人机的“翼龙”无人机系统，我国自行研制的新一代攻击/战斗教练机L15，中国航空工业自主研制的新一代中型多用途运输机运9E等，“翼龙”无人机首次成系列出现在航展静展区，引发众多关注。历经十余年自主研制和发展，作为全球领先的兼具侦察和精确打击能力的无人机，凭借优异的性能和卓越的实战表现，“翼龙”系列无人机已经获得国内外多个用户的青睐与信任。
在民机领域，中国航空工业重点展示我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600和具有市场潜力的民机、直升机、通用飞机等产品。其中，作为我国大飞机“三兄弟”之一的AG600，实现从陆上首飞到水上首飞仅隔了300天，彰显着中国航空工业自主创新的实力和速度。民用客机“新舟”60、“新舟”600、“新舟”700，民用直升机AC312E，通用飞机运12E和运12F也悉数亮相航展。自2000年“新舟”60飞机成功实现研制，经过10余年发展，目前已经形成系列化发展格局。“新舟”60/600系列飞机已经交付100多架，分布在亚洲、非洲、南美洲、大洋洲等18个国家共30多家用户近300条航线上，成为国内交付数量最多、首个实现规模化运营的商用飞机。“新舟”700客机是我国正在全新研制的拥有自主知识产权、适合中短程航线运营的先进涡桨支线飞机，目前已与11家用户签订了285架订单。其首架静力试验机已经完成机头与前机身对接，预计2019年实现总装下线。中型双发民用直升机AC312E已完成中国民航局局方审定试飞全部科目，预计2019年取得中国民航型号合格证和生产许可证，拥有优秀的飞行品质和良好的市场前景。运12E通用飞机在2015年莫斯科航展期间成功取得独联体地区的适航证，拿到了进军独联体地区市场的钥匙。运12F通用飞机在第12届莫斯科航展进行了飞行表演，得到了国际用户和业内人士的广泛关注。
本届航展，中国航空工业还带来代表未来民机先进航电概念的座舱实物，展示新一代大型商用飞机航电系统设计与综合能力，并通过民机机体转包生产能力、民机机载系统集成能力、民机客舱系统集成能力、机场建设能力、航空复合材料能力等多媒体形式，全面展示航空主业多业务协同发展能力。
此外，中国航空工业还专项展出了碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维、石英纤维及织物的高性能预浸料，以及芳纶纸蜂窝、PMI泡沫产品等航空复合材料产品，展示了民机复合材料先进的设计与生产能力。
航展期间，中国航空工业本着合作共赢的理念，还将积极参加主宾国系列活动，参加中俄民用航空分委会会议，进一步推动中俄两国航空合作与发展；举办合作洽谈、技术交流等多场业务活动，与国际知名航空企业和航空科研机构进行深层对话，共商国际化合作事宜；同时积极开展与独联体、中亚地区用户交流等，促进航空产品的国际市场开拓。
